Da verden led under den svære depression, lykkedes det Walter P. Chrysler at minimere nedgangens påvirkning på hans nystartede virksomhed. På trods af hårde tider lanceredes i 1934 et af de mest innovative køretøjer nogensinde: Airflow.
Designeren Carl Breers idé med Airflow-lanceringen var et nyt og moderne design inden for bilindustrien. Da han så nogle jagerfly under en prøveflyvning opstod grundtanken om at samme design måtte kunne anvendes på biler.

Den legendariske amerikanske pilot Orville Wrigh blev konsulteret, og snart havde de to mænd designet og konstrueret en bil med dråbeformet front og testet den i vindtunnelerne på Chryslers hovedkontor i Highland Park, Michigan.

Desværre var befolkningen ikke specielt begejstret for det design, som Airflow havde lanceret, og på trods af nyt design, den avancerede teknik og ikke mindre end 72 hastighedsrekorder, blev Airflow en økonomisk katastrofe. Man prøvede til og med diverse stunttricks for at få folk til at købe bilen, men det lykkedes ikke at øge salget. Det er beundringsværdigt, at Chrysler Corporation trods dette præsenterede et rekord-resultat i 1934, og at dette holdt sig vedvarende højt årtiet ud.